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商品訊息描述: 團購人氣產品暢銷產品人氣產品排行榜 小豬噗噗生病了，但是他很討厭吃苦苦的藥。
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突然，有三隻小怪獸跑到了他的房裡，給他喝了三杯苦苦的藥，結果並不但沒有好，還變成了小怪獸的樣子。
噗噗好傷心，結果冰淇淋爺爺遞給他一杯灑了藥粉的冰淇淋，噗噗實在不想再吃苦苦的藥了，但是冰淇淋爺爺說，這個藥不一樣，吃起來不會苦，而且還會讓噗噗變回原來的樣子。
超實用噗噗發現把藥灑在冰淇淋裡一起吃，真的就不會苦了耶！從此以後，噗噗再也不怕吃苦苦的藥了。
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◎小孩生病痛苦，照顧小孩吃藥的爸媽更痛苦！
照顧生病的小孩已經很辛苦了，要讓小孩把藥確實的吃下去更是爸媽的夢靨。不如說個有趣的故事，用個簡單的小撇步，就能讓小孩再也不怕吃藥。
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熱銷開箱文首選故事結束後，附上日本權威醫師提供的餵藥小叮嚀，並提醒家長「預防勝於治療」，與其生病後吃藥，不如提升小孩的免疫力，才是根本之道喔！
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商品訊息簡述:
作者： 深見春夫, 小山博史
新功能介紹- 譯者： 王瑞揚
- 出版社：即時文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/07/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
IG推麻糬控必嘗！新竹文青風「Yamada 山田麻糬製造所」人氣夯 | 旅遊 | 聯合新聞網
麻糬控看過來！不少網友分享了新竹市區內，有家IG打卡熱門的「Yamada 山田麻糬製造所」，當天現做的日式活動商品介紹甜點，滋味多層次，包裝特別且好吃好拍，被比喻為「麻糬控」一定要抽空品嘗的文青風麻糬店。蜂蜜生乳酪與生巧克力大福。IG @lochi_foodieat提供 分享 facebook 外觀走日系小清新，「Yamada 山田麻糬製造所」菜單提供麻糬大福、牡丹餅、芋泥餅系列，店家也細心說明不同品項商品帶回家保存方式，當然還是現場吃最過癮。看到IG吃貨們秀出的外包裝，是小包裹形式，很有復古趣味，購買一定顆數以上才會用「包裹」，當作伴手禮特別體面。店面跟包裝都走日系文青風。IG @apple.eateat提供 分享 facebook 「山田麻糬製造所」店面跟包裝都走日系文青風。IG @lochi_foodie開箱炫耀文2018流行產品at提供 分享 facebook 「山田麻糬製造所」蜂蜜生乳酪。IG @apple.eateat提供 分享 facebook . } }); } 網友推薦花生、紅豆等傳統口味大福、特殊的生巧克力大福與蜂蜜生乳酪，還有盒裝的經常銷售一空的盒裝小麻糬...等人氣商品。美食客們稱讚，大福系列外皮Q嫩軟綿，蜂蜜乳酪有蜂蜜香與多層次口感，傳統花生芋泥紅豆都「不甜不膩」、「小麻糬冰Q好吃」、「生巧克力大福不會過甜過苦」。生巧克力大福不甜好吃。IG @lochi_foodieat提供 分享 facebook 「山田麻糬製造所」包裝走日系文青風。IG @apple.eateat提供 分享 facebook 「山田麻糬製造所」蜂蜜生乳酪。IG @apple.eateat提供 分享 facebook 「Yamada 山田麻糬製造所」當天口味都是限量製作，熱門品項很快完售，品嘗的時候建議搭配一杯濃郁的無糖紅茶，就是絕配的日式下午茶啦。網友分享現場經常多人等候，營業日幾乎一開店就要排隊，店家都是點完餐後才現作，是需要耐心等候網友開箱介紹最便宜的美食。營業時間與公休資訊可上粉絲團查詢。「山田麻糬製造所」現點現作。IG @aki_miranda提供 分享 facebook 「山田麻糬製造所」現點現作。IG @aki_miranda提供 分享 facebook 哪裡吃新竹市東區文昌街85號麻糬依照口2018熱銷產品網路熱銷產品味售價28~50元不等以門市現場公佈為準
國道七號第22次範疇界定 空污監測無結論 不歡而散
2018年12月18日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署18日舉行國道七號的第22次範疇界定會議，當地自救會與環團，對國工局先前自行取消替代方案、以及當地空污監測不足等爭議表達不滿。經過漫長的爭論，先有環委劉益昌無奈表示「這不是在討論」而離席，最後小組召集人馬小康宣布散會，不歡而散。
民間團體則質疑，環保署開始跑程序，「要護航過關了」，因此對小組打算再舉辦現勘，民間相當反彈。由於散會當時場面混亂，會後環保署證實，國七案的範疇界定已經完成，因此後續將會辦理現勘，接著展開二階環評的審查。
環團批評說，國七經過的鳳鼻頭社區，已有中鋼、中油、台電、焚化爐、工業區等大型污染源包圍，未來進出這些工業區的柴油大貨車，將再增加沿線居民的罹癌風險，因此要求環保署先公布所做的「臨海工業區健康風險評估報告」，並要求廣設監測設備。
國道七號案為高雄港南星計畫的計畫道路，原計畫向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里。但因路線通過鳳山丘陵和鳳山水庫，有破壞猛禽生態和污染水源等疑慮，2013年7月一度由初審小組判定「不應開發」，不過後來在環評大會翻案，改成進入二階環評。
範疇界定會議在2014年9月展開，持續面臨環團與當地居民的反對，一路在主方案、替代方案爭論僵持，2017年12月第14次延續會議時，國工局決定撤掉「光明路案」、「高屏溪西側案」這兩個替代方案，僅會有交流道整併，形成未來只剩主方案的狀況。今次會前，自救會會長簡志強指出，國七「走到哪被抗議到哪」，交通部遇到反對就改路線，改來改去毫無規劃可言，如今應該撤案重新評估後才提案，持續在範疇界定中打轉，民間已經為此花了大量的時間與金錢了。
不過，環署綜計處重申，國工局有權撤掉替代方案，沒有替代方案也可以進入二階環評審查，沒有提替代方案所造成的結果，也是國工局要自行負責的。環保署與其他人無從替國工局決定要不要提出替代方案，是否撤案的權利也在國工局，也非小組能決定。
當地的空污問題，也讓自救會與環團非常不滿，「要健康婆婆媽媽」高雄團團長洪秀菊擔憂地說，「我的住家距離國七主路線不到100公尺，一旦國七興建通車，大量柴油車排放一級致癌物苯、PM2.5、PM10、二級致癌物乙苯等，都將24小時瀰漫於住家附近。」他也憂心，加上鄰近中鋼、中油、焚化爐、中船等高污染源排放物，或是裝載石化煉油原料的大卡車在彎道翻覆而引發大火毒氣，國七是何等危害居民的開發。
環團更質疑，臨海工業區致癌風險已非常高，也不滿環保署已經完成的「臨海工業區健康風險評估報告」遲遲不公布，要求交通部應將此報告列入環評書件。
施工過程與營運後的空污監測必要性，也是爭執內容。
原本國工局提出灣內國小、忠義國小、太平國小、高坪五路、民宅、鳳鳴國小五處設立測點，8月討論後增加為13點，今次經過一輪爭論，改為大社、灣內國小、鳥松國小、後庄、忠義國小、大寮系統交流道、太平國小、高坪五路、臨海工業區、鳳鳴國小、鳳鳴國中、國道1號於國道10號以南路段，一共12處。雖然環評委員劉希平一度提醒「頻率比地點重要」，尤其鳳鳴國小、鳳鳴國中兩地相近，並無重複監測的必要，不過，在環團的堅持下仍是兩者都列入了。
台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華指出，在決定進行二階環評的一階環評結論裡，重點評估項目部分有針對空污問題做出要求，包括開發單位應再詳細估算空污排放量、擴散模擬及對當地空品之影響，並納入計畫沿線工業區的污染排放量與加乘成效應。如今國工局卻表示不打算做擴散模擬的評估，讓他們非常不滿。
洪秀菊抨擊，之前第一輪的討論時，有說爭議部分可在第二輪再討論，但今次他們覺得，環保署卻急著把文件唸過一次，就要劃上結論了。雖然綜計處專委溫育勇表示，一階結論上提出的重點評估項目，將是二階審查的重要議題，若國工局仍是不做，將來審查時就要自行負責結果。
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