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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基地改建機坪破局 桃機「停機位不足」難解
桃園機場停機坪不足問題已經持續一段時間，不只有廉航包機因此飛不了，航空公司甚至只能把飛機停在滑行道過夜，讓航空公司困擾不已，先前桃機預計要把海軍基地重新啟用，但現在也傳出因為土地徵收、道路拓寬困難等等因素，宣告失敗。該怎麼解決這個問題，桃機說，還在努力當中。
飛機排隊、苦等起降，這樣的畫面，每天都在桃園機場上演，不少旅客也都有登機後在停機坪上等待的經驗。
桃機航務處長陳志嘉：「目前本公司也在積極尋找一些用地，再來增建機坪包含目前的舊圓山空廚的機坪，大概可以再增加五個停機位。」
從2015年到2016年桃機客運量激增400百多萬人次，隨後也已每年200多萬人的數目持續攀升，人多飛機就多，桃機現有8特賣哪裡買6個停機位，可是每天晚上有100多架客機過夜，有的甚至不得不停在滑行道上，先前桃機打算把旁邊荒廢中的桃園基地拿來用，但幾經溝通，最近宣告破局。
機航務處長陳志嘉：「目前機場到海軍基地，的一個戰備聯絡道，寬度目前大概只有23米，所以沒有辦法解決，我們大部分過夜機的拖行。」
軍機場不能用，桃機只能在自己的地盤裡挪空間，原本地園山空廚用地，能增加五個停機位，但工程才正要開始招標，緩不濟急。
雪上加霜的是，航空業持續發展，接下來一兩年，包括長榮、星宇都有新飛機要陸續回來，2025年第三跑道完成之前，桃機停機坪不夠的壓力，恐怕還會越來越大。
兩岸政策「中央跟地方走」？韓國瑜：原意被曲解了
中國大陸《環球時報》刊登一篇報導，指稱17日專訪韓國瑜，韓在專訪中指出，未來民進黨在兩岸政策上「中央要跟著地方走」。對此，陸委會昨（24）日回應強調，兩岸關係發展及政策方向是中央職權，地方政府應依循法令、在法定權責內推動業務，「才能掌握分寸」，維護國家主權尊嚴與民眾福祉；中央地方合作，才能同時促進經濟並維護國安。韓國瑜今（25）日接受媒體提問時，也針對這一段話特別補充解釋，他指的是「經濟」，沒有要取代中央軍事、國防、外交的意思。
韓國瑜今日做出解釋，原意被曲解了，他主要想表達中央政府掌握軍事、外交、國防，地方政府無權置喙，但是經濟這一塊，人民要過好日子，高雄市民也傳遞出這樣的訊息，希望中央能重視，對於兩岸問題，也希望中央能給予尊重，他絕對沒有要取代中央軍事、外交、國防的意思。
韓國瑜韓國瑜先前也透過新聞局長王淺秋澄清，當天並無專訪、而是被媒體堵到，對於幾個問題做出簡單回應。
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