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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公大力推薦活動商品司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。根據聯合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到熱銷產品週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。
日職／淺村加盟樂天 西武要金錢補償
記者王怡翔／綜合報導
日本職棒太平洋聯盟西武獅今年拿下聯盟優勝，不過在季後卻面臨球員大出走，在內野手淺村榮斗透過自由球員加盟樂天金鷲後，西武獅也決定了向樂天要求的補償方式，決定全以金錢補償。
▲淺村榮斗加盟樂天。（圖／翻攝自樂天官網）
西武獅在今年球季拿到相隔10年的太平洋聯盟優勝，只可惜在季後賽不敵軟銀無緣前進日本一，但在季後西武的奪冠班底面臨出走，王牌投手菊池雄星將挑戰大聯盟，球星淺村榮斗、炭谷銀仁朗也透過自由球員制度轉隊。
在自由球員轉隊後的補償，原球團將可得到新球團提供的保護外球員名單，再選擇是以全金錢或球員加金錢補償，西武向獲得炭谷銀仁朗的巨人，要求補償選手，並選進昔日巨人王牌內海哲也加盟；而在向獲得淺村榮斗的樂天球團方面，西武獅則在今天決定全以金錢補償。
根據日本職棒聯盟的自由球員規定，球員依照在原球隊年薪排行進行分級，在西武推定年薪2.1億日圓的淺村被分配在B級，B級可選擇年薪60％或保護名單外球員+年薪40％，在西武選擇權今前後，樂天將支付約1.26億日圓的補償金給西武。
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